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電梯控制技術(shù)綜合實訓裝置(二座四層電梯、仿真實物)
2020-12-02 01:49:34
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實訓裝置

 一、產(chǎn)品概述

    本實訓裝置是專門為職業(yè)院校開設的電氣自動化、機電一體化、機械制造與自動化等相關專業(yè)而研制的,裝置根據(jù)智能建筑中升降電梯的機構(gòu)按照一定的比例縮小設計,所用設備、器件與實際電梯基本一致,采用槽鋼方管框架結(jié)構(gòu)整體設計,正面使用透明有機玻璃面板,融低壓電氣、PLC、變頻調(diào)速、智能人機、傳感檢測、視頻監(jiān)控、智能考核系統(tǒng)等于一體,實現(xiàn)智能電梯復雜的開關量控制、時序邏輯控制。通過該裝置的操作訓練可考核學生掌握智能電梯的裝調(diào)與維護綜合能力,如電梯呼梯盒的安裝、井道信息系統(tǒng)的安裝、平層開關檢測位置調(diào)整、門機機構(gòu)調(diào)整、電氣控制柜的器件安裝、接線、變頻器參數(shù)設置、PLC編程與調(diào)試、電梯群控功能調(diào)試、電梯故障排除、運行維護等,除了滿足專業(yè)實訓教學,還能開展技能考核以及職業(yè)技能競賽。

二、產(chǎn)品特點

    1.設備高度仿真,按照實際電梯縮小比例設計,包含電梯全部要素,電梯為四層,高度3米。

    2.透明結(jié)構(gòu)設計,電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)、運行過程一目了然。使學生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動作原理。

    3.設備為二座四層群控電梯,每部電梯系統(tǒng)均由一臺PLC控制,PLC之間通過485通信模塊交換數(shù)據(jù),電梯外呼統(tǒng)一管理,接近現(xiàn)實中的樓宇電梯控制。學生通過本裝置實訓,不但可以練習單座電梯控制、提高故障的檢測和排除能力,還可以學習電梯群控技術(shù)。

    4.智能電梯具有機械故障設置和智能故障設置兩種設置方式,方便用戶操作。

三、技術(shù)性能

    1.輸入電源:三相五線制 AC380V±10%  50Hz;

    2.工作環(huán)境:溫度-10℃~+40℃ 相對濕度<85%(25℃) 海拔<4000m;

    3.裝置容量:<2kVA;

    4.整機尺寸(對象+控制柜+電腦桌):4400mm×860mm×3000mm;

    5.單臺電梯尺寸:980mm×8600mm×3000mm;

    6.控制方式:開關量/數(shù)字量雙控及VVVF技術(shù);

    7.安全保護措施:具有接地保護、漏電保護功能,安全性符合相關的國標標準。

四、結(jié)構(gòu)組成及功能

    智能電梯由電梯控制柜和電梯模型組成,能實現(xiàn)按鈕控制、信號控制、集選控制、人機對話等功能,兩臺電梯還可以智能并聯(lián)控制(模糊控制、專家控制)、電梯遠程監(jiān)控和故障診斷。

    電梯模型:包含驅(qū)動裝置、轎廂及對重裝置、導向系統(tǒng)、門機機構(gòu)、安全保護機構(gòu)等組成。驅(qū)動裝置由曳引機(帶有制動器、減速機、導向輪、工業(yè)編碼器)、曳引鋼絲繩和繩頭組合等部件組成;導向系統(tǒng)由井道鋼架、導軌、導靴等組成;門機機構(gòu)由轎門、層門、開關門機構(gòu)、安全觸板、門套等部件組成;安全保護機構(gòu)由超載裝置、緩沖器、安全鉗、限速保護裝置等部件組成。

1. 井道鋼架:采用鋼架結(jié)構(gòu),相當于電梯附著的建筑物,為電梯提供支承,固定導軌。

2. 曳引機:位于鋼架頂部,是電梯的動力裝置。安裝在兩條承重梁上,主要由以下部分組成:

    (1)電動機:鼠籠式三相異步電動機,采用變頻變壓(VVVF)驅(qū)動方式,電梯起動時,變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始,按控制要求上升到額定頻率,減速時,使轉(zhuǎn)速相應從額定頻率開始平滑地下降到零,實現(xiàn)電梯平層,保證了電梯運行平穩(wěn),模擬真實電梯良好的舒適感。

    (2)制動器:在電梯通電運轉(zhuǎn)時松閘,當電梯停止時制動并保持轎廂位置不變。

    (3)減速器:采用蝸輪桿減速器,具有高密度、高效率、低噪音的特點。

    (4)曳引輪:繩槽為半圓槽,鋼絲繩與繩輪之間依靠摩擦力實現(xiàn)轎廂運動。

    (5)工業(yè)編碼器:對轎廂的運行距離進行檢測,實現(xiàn)精確定位。

導軌:分別有轎廂導軌和對重導軌,保證轎廂和對重作垂直運動。

轎廂:由曳引鋼絲繩懸掛,通過曳引機另一端連接對重,在導軌上運行,轎廂門上裝有連鎖開關,當門關閉后電梯才能運行。

對重:與轎廂連接,作用是平衡轎廂的重量。

層門:門上設計有門鎖開關,當層門關閉后,電梯才能啟動。

操縱箱:安裝在電梯模型正面左側(cè),模擬乘客在轎廂內(nèi)選層的信號輸入設備,包括:數(shù)字顯層器、選層按鈕、開門、關門銨鈕、方向指示燈。

電梯鎖:位于電梯一層,電梯關閉后停靠一層。

呼梯盒:安裝上、下呼叫按鈕,實現(xiàn)各樓層的外部呼叫。

超速安全保護:當電梯發(fā)生意外事故時,轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機蝸輪蝸桿合失靈,電機下降轉(zhuǎn)速過高等原因),限速器就會緊急制動,通過安全鋼索及連桿機構(gòu),帶動安全鉗動作,使轎廂卡在導軌上而不會下落。

終端極限開關安全保護:由永磁感應器構(gòu)成,提供轎廂停層位置信號的終端保護開關,感應器提供電梯運行終端信號,電梯超過它時,安全回路及電源被切斷,保證電梯不超出行程范圍。

門安全觸板:在轎廂門的邊沿上,裝有活動的安全觸板。當門在關閉過程中,安全觸板與乘客或障礙物相接觸時,觸及轎廂門上的微動開關動作,使門重新打開,避免事故發(fā)生。

門安全光幕保護:在轎廂門的邊沿上,裝有三對檢測傳感器,檢測轎門之間有物體時,門始終打開,避免事故發(fā)生。

門機力矩安全保護:門機用一定的力矩同時關閉轎廂門和廳門。當有物體或人夾在門中時,就增加了關門力矩,使轎廂門和廳門自動重新打開,從而避免事故發(fā)生。

緩沖器:當電梯因故障,造成轎廂或?qū)χ囟椎讜r(極限開關保護失效),轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

智能人機:采用TPC7062KX觸摸屏,7寸寬屏高清顯示,分辨率800×480,65535色數(shù)字真彩,用于顯示電梯運行狀態(tài)及服務信息。

信息系統(tǒng):通過大型LED顯示屏,實時顯示電梯運行高度、電梯運行速度、電梯處于各樓層的當前運行狀態(tài)。

視頻監(jiān)控系統(tǒng):轎廂內(nèi)配置網(wǎng)絡攝像機,監(jiān)控轎廂內(nèi)部動態(tài)。

    電梯電氣控制柜:包含可編程控制器、變頻器、低壓電氣(繼電器、接觸器、熱繼電器、相序保護器)、智能考核系統(tǒng)等組成部分。

    1.變頻器:三菱FR-D740-1.5kW變頻器。

    2.可編程序控制器:采用西門子CPU226主機加擴展模塊,控制電梯的運行狀態(tài),根據(jù)呼叫信號,對電梯的位置進行邏輯判斷,然后給出運行指令,使電梯實現(xiàn)應答呼梯信號、自動關門等功能。

    3.安全及門鎖回路:由繼電器回路組成,急停、門鎖開關的通斷決定安全及門鎖回路的正常與否,以使PLC判斷電梯是否處于安全狀態(tài)。

    4.考核系統(tǒng):電梯具有手動故障設置和智能故障設置兩種設置模式,其中智能考核系統(tǒng)由終端和上位機軟件組成。智能考核終端由240×128點陣藍底背光液晶屏、PVC輕觸鍵盤、單片機、存儲器、網(wǎng)絡接口等組成,可單機進行日歷和時鐘設置、考核時間設置、密碼設置、故障設置,具有已設故和排故信息掉電不丟失、誤排信息記錄、考核時間倒計時顯示、剩余考核時間報警提示等功能。智能考核上位機軟件具有試卷管理、考試管理、學生信息管理、教師信息管理、成績管理等功能。


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